M-15 标准型巡检多旋翼
15 kg 载荷级多旋翼，可选红外热成像载荷，用于输配电线路常规巡检与夜间接头测温等标准巡检作业。
产品定位
M-15 是配置记录里的「标准型」。相比 M-10，它多出的载荷余量用于同时挂载可见光与热成像——这正是输配电线路常规巡检的实际需要：同一构图记录两次，一次用于辨认金具与绝缘子，一次用于看温差。
两套载荷在同一次架次、同一位置采集，是这类作业能不能用于判断的前提。分开两次飞，构图不一致，两张影像就不再描述同一件事。
主要参数
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 载荷能力 | 15 kg 级 |
| 典型载荷 | P-EO 可见光云台 + P-TIR 热成像 |
| 热成像 | 可选配 |
| 典型作业 | 输配电线路常规巡检、夜间接头测温、桥梁检查 |
| 数据输出 | 可见光与热成像影像配对归档，含采集元数据 |
典型工况，取决于载重、风况、调度
热成像读数属于筛查信号，不是有资质判定的故障结论，确认需要另行安排检测环节。
载荷配置
- P-EO 可见光云台 —— 高清影像与变焦观察
- P-TIR 热成像载荷 —— 夜间作业与温差观察
- 两者可同时挂载
限制因素是总载荷质量与功耗预算，而非挂点数量。我们会针对你的配置确认可同时挂载的组合。
热成像作业要点
- 每个架次记录环境温度、湿度与时间——没有上下文的热图不构成证据
- 不同表面处理的发射率不同，金属金具与涂装面板的读数不能直接横比
- 色标与测温范围在飞行前设定，不要事后调，自动量程会掩盖绝对值
- 做序列对比时，同一轮次内保持同一相机、镜头与飞行高度
订购前需确认
- 是否需要热成像，以及是否需要与可见光同时挂载
- 单次作业的架次数与目标杆塔数量
- 是否需要夜间作业
- 作业环境（温度、风况、降水）
- 影像归档方式与杆塔编号规则
常见问题
该型号可以按任务配置吗？
可以。M-15 按订单配置，不是固定套餐：载荷组合、数据链路、供电与机械接口在下单前确定，验收标准在开工前确认。
参数是在什么工况下测的？
参数表给出的是典型工况值，实际值取决于载重、风况与调度方式。逐项工况按项目确认。
价格和交期怎么给？
不发布统一标价。报价按配置与数量给出；排产按订单进行，周期随配置与数量确认。